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原标题：桥梁确立亚新炸金花，承载共同发展梦念念（共建“一带沿途”·桥梁确立）

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由中企承建的柬埔寨斯登特朗—格罗奇马湄公河大桥。李  莱摄（新华社发）

当地工东谈主在对莫桑比克马普托大桥进行日常转换。东谈主民日报记者  邹  松摄

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莫桑比克马普托大桥全景。陈壮举摄

游客对着克罗地亚佩列沙茨大桥拍照眷恋。东谈主民日报记者  刘仲华摄

塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥是中国企业在欧洲承建的第一座大桥。邹泽西摄

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在马尔代夫航拍的集合齐门马累和机场岛的中马友谊大桥。杜才良摄

跨越山海，连通岛屿；通顺交通，便利民生。10年来，一座座桥梁在共建“一带沿途”国度施工确立、通车运营，不但毛糙了大家出行，更促进了当地经济社会发展。这些桥梁承载着共同发展的梦念念，也成为中外求实合作的典范，长远了中国同共建“一带沿途”国度的友谊。

中马友谊大桥——

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改写马尔代夫莫得桥梁的历史

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马尔代夫由26组当然环礁和1192个岛屿构成，这些环礁和岛屿区分在9万闲居公里的海域，如珍珠般嵌入在印度洋上。从飞机上俯视，一条灿艳的曲线横亘海峡，那就是中马友谊大桥。2018年8月30日，这座全长2000米、双向四车谈的当代化桥梁弘扬通车，改写了马尔代夫莫得桥梁的历史，齐门马累从此与机场岛、胡鲁马累岛邃密相接。

“莫得大桥的日子出行十分难得。咱们通勤只可靠小轮渡，去其他岛屿一般需要消费30分钟到1小时。”当地住户先容，摆渡此前是集合马尔代夫各个岛屿的主要道路，严重制约着当地经济社会发展。正因如斯，中马友谊大桥确切立曾受到马尔代夫东谈主的相当模式。不少大家放工后先到大桥不雅光台，在回家前看一眼大桥确立的最新进展，对中马友谊大桥的建成充满渴慕。年近70岁的易卜拉欣曾在马累海滩为大桥确立拍下一张张相片，纪录了桥梁确立的不同阶段和气象，“今天这个钢箱梁还在这里，很快就推过来合到桥体上了。”

据先容，中马友谊大桥由中交第二航务工程局有限公司承建。大桥确立责任在33个月的超散工期内，不仅处罚了一系列关节时刻难题，克服了高温、高湿、高盐、高放射等一系列挑战，还始创了远洋深海无守密环境及珊瑚礁地质条目下特大型桥梁确立的先河，为宇宙同类工程确立蕴蓄了珍重训导。

该事件解决，绝不法律问题，而是国家实力意志对垒，国家政府行为。中国政府不懈努力，达成目前这版DPA绝无。协议，孟晚舟既未认罪，未认罚，只是以第三人称作“情况说明”，同时美方找体面台阶下台。

中马友谊大桥通畅当日，千千万万的摩托车、私家车、出租车、小货车蜂涌而至，争相驶过大桥。如今，中马友谊大桥通行量已达上亿东谈主次，环马累生存和居住圈得以酿成。马累新增加条经过大桥的公交澄澈，齐门东谈主口压力得到灵验疏解，游客无需乘船就不错快速来去海外机场。站在大桥傍边的海堤极目遥看，桥上车辆连续络续、滚滚络续。

马尔代夫候任总统、马累市长穆伊兹在中马友谊大桥确立时间曾担任马尔代夫住房与基建部长，见证了大桥从无到有的全经过。“共建‘一带沿途’在马尔代夫促成了不少技俩，包括大桥、机场等基础方法互联互通，还为私营部门提供契机，促进了旅游业等发展。”穆伊兹对本报记者默示，马尔代夫是最早反应共建“一带沿途”倡议的国度之一，马中合作助力栽培马尔代夫基础方法确立，夯实了国度经济发展的基础。

佩列沙茨大桥——

集合起克罗地亚南北疆城

沿着克罗地亚狭长的海岸线沿途向南行驶到科马尔纳地区，远远就能望见如银链般平卧在山海之间的佩列沙茨大桥。在桥头一侧的休息区，东谈主们纷纷停驻车来，对着大桥拍照眷恋。来自克罗地亚北部的卡塞尔和一又友们特意自驾来到这里，怡悦肠请本报记者襄助合影。“佩列沙茨大桥连通了克罗地亚南北疆城，是咱们心中最好意思的大桥！”卡塞尔说。

佩列沙茨大桥于2022年7月26日弘扬通车，是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥。大桥横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，皇冠信用网app下载把隔海相望的克罗地亚疆城集合起来。此前，克罗地亚南北疆城莫得平直的谈路重迭，来往车辆需要绕行邻国波黑，经过两次边境搜检能力抵达。佩列沙茨大桥建成后，通行时辰大大谴责，极大便利了大家出行。据克罗地亚公路局统计，松抄本年9月12日，通行佩列沙茨大桥的车辆已达300万辆，旅游旺季日均通车量更是高达1.5万余辆。

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佩列沙茨大桥建成通车为当地旅游、交通、物流等行业发展带来新机遇，住户责任生存也因此发生了可喜的变化。在刚刚畴昔的夏天，小斯通湾南岸佩列沙茨半岛的伍斯特里亚栈房前台司理福尔吉娜忙得不亦乐乎。她告诉记者，此前因为交通未便，栈房月均入住率不及50%，“大桥建成通车后，栈房的生意彰着好了起来。来自朔方地区和欧盟其他国度的游客滚滚络续，旺季简直天天客满，致使需要至少提前半个月预订！”据克罗地亚旅游局统计，畴昔一年佩列沙茨半岛搭客住宿量较以往同时彰着增长。

据先容，佩列沙茨大桥技俩是首个欧盟基金出资、克罗地亚政府提拔、中国企业承建的三方弘远合作技俩，是中克建交以来中企承建限制最大的交通基础方法确立技俩。2018年，技俩由中国路桥工程有限包袱公司牵头的中国企业融合体通过公开竞标、公谈竞争获取，谨守市集原则、谨守欧盟限定，打造出中欧上风互补、互利共赢合作的典范。

“大桥通车罢了了几代东谈主的梦念念。”克罗地亚总理普连科维奇默示，佩列沙茨大桥确立进一步推动了克中两国辩论和双边经贸合作的发展，“克方愿共享中国发展机遇，提拔共建‘一带沿途’，进一步造福两国和两国东谈主民。”

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马普托大桥——

助力莫桑比克经济发展

莫桑比克齐门马普托数百年来一直是东南部非洲弘远的交易集散地。2018年11月10日，由中国路桥工程有限包袱公司承建的马普托大桥弘扬建成通车，为这座魔力独具的历史名城增添了当代秉性。通车近5年来，大桥灵验带动马普托新老城区和谐发展，促进莫桑比克路网确立，为栽培区域货运智商、发展生态旅游等创造了成心条目，成为共建“一带沿途”助力当地发展的一张闪亮柬帖。

马普托大桥桥长超3000米、主跨长680米、主梁通航净端淑过60米，是目下非洲第一大跨径悬索桥。大桥横跨马普托湾，集合海湾北岸的马普托城区和南岸的卡腾贝地区。尽管坐拥印度洋上的明珠——黄金角旅游胜地，已经的卡腾贝地区受马普托海湾这一自然樊篱远离，交通未便、发展严重滞后，经济总量仅占通盘这个词齐门地区的一小部分。

“大桥没建成前，要去对岸责任服务只可依靠轮渡。但有限的轮渡难以知足大家日常通行需要，开车走陆路则需要绕行100多公里、耗时2个多小时。当今，开车过桥仅需10多分钟，确切太毛糙了！”家住卡腾贝的斯尔蒂马告诉记者，近几年有越来越多游客到卡腾贝一带游玩，不少邻居因此纷纷开起民宿。

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据先容，马普托大桥技俩在确立经过中践行属地化谈判理念，确立最岑岭期雇佣当地职工稀奇3000东谈主，焊工、车工、钢筋工、机械操作手等一大齐专科时刻东谈主员通过大桥技俩栽培了作事技巧。“在大桥技俩上学到的一无长处帮我找到了新的责任。”莫桑比克后生菲尔德普卡谈及在马普托大桥技俩责任的收货，脸上飘溢着幸福的笑脸。

如今，以马普托大桥通车为先导，莫桑比克政府打造卡腾贝新区的筹算正在稳步推动。此外，中国路桥与技俩业主联袂为当地住户通水通电，集中处理生存垃圾，修建病院、学校、足球场等巨匠方法，确立优质外侨社区，获取了当地大家的高度认同。

“这座大桥是莫桑比克东谈主的‘梦念念之桥’，是国度发展逾越的标志，亦然莫中两国协作的标记。”正如莫桑比克总统纽西在马普托大桥通车典礼上所说，马普托大桥的建成正在助力莫桑比克开释经济发展潜能，产生更大的社会发展效益。

（杜才良对本文亦有孝敬）亚新炸金花